长安铃木上演3+2攻略 欧美热销SX4将国产

日前,长安铃木全球首发的SX4sedan(天语SX4)在2007日内瓦国际车展闪亮登场,这也是SX4三厢车在中国首发之后于欧洲地区的首次亮相,随继将在欧洲、北美和日本地投产上市,这也意味着铃木全球战略车SX4的两厢和三厢车型这个“兄弟连”在世界各大市场开始发动全面攻势。国内消费者对于铃木已经在日本、欧洲、北美等国外地区上市的两厢SX4也充满期待。

SX4是铃木的全新设计的全球战略车型,也是一款X-over(就是通常所说的crossover)新形态家庭生活用车。SX4以铃木创新的“X-over

Design”设计理念之下,融合了以新雨燕为代表的运动紧凑型车的元素,以及铃木生产诸如大维特拉等轻型SUV方面所积累的经验打造而成的。

据介绍,铃木SX4是专为喜好亲近自然,乐于创造新生活的都市家庭而打造的。在轿车的外表下,注入SUV运动车型和休旅车元素,既能满足日常城市生活的用途,又能适应周末出游休闲,亲近乡郊自然的需求。
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X-over车型的双重气质。SX4的国产,也将是中国的首款X-over两厢运动家庭轿车,率先为中国家轿市场引入X-over之风。

SX4既拥有家庭轿车的舒适性与适用性,又传承了轻量SUV的基因,再加上时尚动感的外观,很快就赢得年轻一族的芳心,在日本和欧美市场一炮打响,成为铃木旗下最耀眼的明星车型之一,与奥迪TT,奔驰CL等车型一同最终入围

长安铃木表示,SX4作为X-over跨界进化车型,是新类别的家庭生活用车,但又有超越传统两厢家轿的优势,将给国内的消费者带来耳目一新驾乘体验。

由于铃木SX4在欧美市场上佳的表现,其一直以来都受着业界人士与消费者密切的关注。天语SX4上市之后,对于铃木SX4国产的猜测更是从来没有停止过。而如今,消费者要求将铃木SX4引入国内的呼声更是变得越来越强烈。

对于长安铃木来讲,进入1.6升排量的中级车市场并站稳脚跟是一种新考验。显然,光靠三厢的天语SX4未必能够完全打开局面,而引进SX4这款倍受全球消费者青睐的两厢车型,满足更多消费者一直以来的愿望,扩大目标消费群就是顺水推舟了。

面对竞争对手林立的中级车市场,长安铃木的的产品策略显得尤为重要。长安铃木在推出天语SX4的时候,强调了其以“创新产品满足进化需求”的“蓝海思维”,显然,引入SX4也是在这种策略下的进一步动作,因为SX4明显具有与当前传统两厢家轿所不具备的特质–SUV的基因和个性时尚特点,这是最受年轻一族消费者欢迎的,同时目前在国内市场中也还没有同类的竞争产品。

长安铃木表示,引入两厢SX4国产,将与三厢轿车天语SX4形成产品组合,实现更大范围的市场覆盖。这也就是长安铃木的“3+2”产品策略,这种三厢配合两厢的产品组合互补策略,将有效地提升长安铃木的产品竞争力,稳固其在中级车市场的地位。这也与铃木的产品策略也相吻合,三厢车在中国首先,然后导入欧美市场;而两厢车先在欧美日本上市,再引入中国国产。两款新车相互呼应,两路并进。

有业内人士分析,去年推出的天语SX4和今年倍受瞩目的铃木SX4在长安铃木的市场战略中将分别担当“前锋”与“中场”发动机的重任,而紧随其后可能推出的小改款雨燕将会司职起“后卫”的角色。三线年将会是长安铃木全面发力的一年。

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